Было открыто движение по новому винчестерному тоннелю, являющемуся частью Северо-Западной хорды. Итоги реконструкции улиц Народного Ополчения и Берзарина подвел мэр Москвы Сергей Собянин на открытии движения по винчестерному тоннелю.
Протяженность нового автомобильного тоннеля составила 786 метров. Он имеет по три полосы в каждом направлении движения и еще по две полосы, которые предназначены для того, чтобы автомобили могли заезжать во дворы, находятся вдоль тоннеля. Конструкция винчестерного тоннеля делает его «двухэтажным», что очень удобно для автомобильного потока.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, это очень важный объект строительства в Москве. Сергей Собянин также подчеркнул, что это первый тоннель такого строения в нашей столице.
Участок Северо-Западной хорды от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова проходит по улицам Алабяна и Народного Ополчения. В результате реконструкции улица Алабяна была расширена до пяти полос движения в каждом направлении, а улица Народного Ополчения – до четырех полос. Вдоль улиц были организованы боковые проезды общей протяженностью в шесть километров.
Для организации бессветофорного автомобильного движения были построены: один надземный на улице Народного Ополчения и пять подземных (на улицах Народного Ополчения, Маршала Рыбалко, Алабяна) пешеходных переходов.
Для защиты прилегающей жилой застройки было установлено 670 метров шумозащитных, а также пылезащитных экранов.
Всего в рамках плановой реконструкции было построено 9,5 км дорог. Центральным элементом реконструкции улицы Народного Ополчения стало строительство тоннеля винчестерного типа. Применение винчестерной технологии позволяет уменьшить наземную площадь, занимаемую транспортными сооружениями, что особенно актуально в условиях плотной городской застройки. В частности, сооружение винчестерного тоннеля на улице Народного Ополчения позволило отодвинуть проезжую часть от прилегающих домов на четырнадцать метров, в отличие от шести метров в случае с обычным туннелем.
В целом, открытие участка Северо-Западной хорды от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова позволило: улучшить транспортную ситуацию в Северном и Северо-Западном округах Москвы, увеличить пропускную способность улицы Народного Ополчения на 25-30%, обеспечить бессветофорное движение транспорта по нескольким улицам, а также улучшить экологическую обстановку в районе улицы Народного Ополчения за счет снижения интенсивности транспортных заторов.
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Метки: автомобильное движение, винчестерный тоннель, Москва, Сергей Собянин
